总结检修工作总结6篇

在工作总结中，一定要将自己的问题做好深入分析，工作总结可以帮助管理层监测和评估员工的绩效，做出适当的决策，，美篇巴巴小编今天就为您带来了总结检修工作总结6篇，相信一定会对你有所帮助。

总结检修工作总结6篇

总结检修工作总结篇1

一、20xx年锅炉检修年度总结简介

1、完成的检修任务

检修车间锅炉专业20xx年共完成1#、2#、3#、4#锅炉停炉抢修n次，中修次，大修次。其中1#锅炉停炉抢修n次，中修次，大修次；2#锅炉停炉抢修n次，中修次，大修次；3#锅炉停炉抢修n次，中修次，大修次；4#锅炉停炉抢修n次，中修次，大修次。

2、其它

按时完成锅炉缺陷消除工作；完成《热电厂锅炉检修规程》的修订工作、锅炉检修工作计划和总结的资料整理工作；完成锅炉专业20xx年的修旧利废、节能减排总结工作；完善补充设备检修台帐、缺陷管理台帐等。

根据现场的实际情况，提交合理化建议6项，其中有5项已实施。完成20xx年所辖设备防暑度夏与“夏季三防”工作；并做好4#锅炉计划停炉检修工作，保证供暖工作如期正常进行，同时做好“冬季三防”工作，积极与相关专业做好沟通，解决现场的配合工作。

二、20xx年锅炉检修工作具体内容

1、设备隐患处理及科技创新亮点

（1）修旧利废、节约成本

我厂于今年4月份对3#、4#除尘器的输灰和放灰系统进行了改造，由原来的离散开放式放灰改造成密闭送灰、集中性放灰，该套设备目前已投入运行，效果良好，困扰电厂多年的“灰尘暴”得到了很好治理，为了积极响应生产节能减排的号召。电厂计划下一步将会对1#、2#除尘器的输、放灰系统也进行上述的改造，若4台机组同时运行，那么原来设计的空气压缩机的储气罐容量将不足，势必造成空气压缩机频繁动作，才能保证供气要求，这将会加大空气压缩机的电机和压缩机的使用率和故障率，

为解决这一缺陷，检修车间锅炉专业辅机班积极开展创新工作，对原来废弃的放灰系统的储气罐的进、出口进行了焊补和改造，同时安装了压力表和安全门，改造后的储气罐将同时向两台布袋式除尘器的脉冲器供气。此项技改将大大降低了放灰系统供气方面的故障率，同时为我厂“修旧利废节能减排”做出了应有的贡献。

（2）细微观察、解决根本

1#、2#锅炉的返料器为u型回料阀，返料风室被中间隔板分为松动风室和输送风室两个部分，风管布置在风室的底部，运行中，被分离器收集下的返料灰，有部分灰尘会通过风帽漏到风室和风管内，随着运行时间推移，灰尘积累过多，风管堵塞，造成返料器结焦，回料阀无法正常运行，这不仅影响到锅炉运行的效率，而且大大影响到锅炉连续运行的经济性、安全性和稳定性。甚至会因返料堵塞而造成停炉，并且在停炉检修时，需要割开返料风管，清除积灰和焦块，增加了不必要的劳动强度和费用。为了能节省检修费用和增加设备运行的稳定性，锅炉本体班人员通过细心观察，对回料阀进行了改造。具体项目有：

（一）将风管的入口均布置在风室的侧面，以避免漏灰落进风管里而造成堵塞；

（二）为了能够定期的清理风室内的积灰，在松动风室和输送风室的底部各增加一个漏斗装置，漏斗顶部设置一阀门，当漏灰积累到一定程度时，可开启阀门放灰。如此改造后，设备运行良好，大大减轻了职工的劳动强度，并且延长了运行周期，减小了因返料器堵塞而造成停炉的几率。为厂节约大量资金。

（3）根除缺陷、消除隐患

我厂的电除尘器，共有三个电场，每个电场内悬挂了约20组阳极板和阴极芒刺线，每排阴极芒刺线又分为上、中、下三层，一层中的一排大约有10根芒刺线，如此算来，一个电场内将近有600余根芒刺线，由于阴极芒刺线要进行高压放电，所以阴极和阳极是不能相连接的，否则将造成短路无法放电而造成电场停运。

由于排至除尘器的烟气温度高、速度高、含尘量大、呈酸性，水分高等因素。阴极芒刺线需长期在如此恶劣的环境下工作，故障率高是可想而知的，3#除尘器便因为三个电场皆由于芒刺线断裂与阳极板连接形成短路，造成设备停运。严重影响到锅炉的正常运行，并最终造成了3#锅炉停运的事故，为了避免类似问题的再一次发生，检修车间锅炉专业对此问题做了认真的分析：根据芒刺线两端用螺栓连接在阴极框架上，芒刺线上端断裂后，余下的芒刺线在重力作用下，向任意方向倾斜的特点，提出了用两根铁丝拉直并夹紧一排芒刺线后固定在阴极框架上。如果芒刺线在运行中折断，那么也只能顺着此排的芒刺线倾斜，而避免了与阳极板相搭造成短路的结果。20xx年08月07日锅炉专业辅机班对3#除尘器的1#电场进行了改造。通过运行时与其余三台除尘器比较的结果来看，运行效果很好。为提高设备的运行周期，锅炉辅机班人员对其余除尘器也进行上述改造。

（4）压缩成本、提高效益

2#锅炉尾部烟道是按照煤粉炉的标准设计的，自安装以来没有大的变动，只是做了日常维护工作，20xx年06月将2#锅炉改为循环流化床锅炉，锅炉改造后烟气中的灰尘粒径以及速度远大于同比的煤粉炉，根据磨损速率正比于颗粒速度的三次方来看，尾部烟道的使用寿命将大大缩短，漏风处此起彼伏，这不仅降低了锅炉效率，而且加大了检修力度、劳动强度和材料费用。

为解决此缺陷带来的影响，锅炉辅机班人员利用2#锅炉大修期间，做了更换尾部烟道的计划，为压缩检修成本，检修人员利用Φ89×4mm的废弃钢管和4mm的钢板制作6个膨胀节，仅此一项，便为厂里节约了6万余元的检修费用！

（5）合理改造、优化设备

我厂1#、2#、3#、4#炉煤泥分配器下部至锅炉入口煤泥管道，由于各种原因经常造成堵塞，疏通起来非常困难，有时需要五、六个人利用高压清洗机冲和钢管捅的办法，半天的时间才能疏通，消耗很大人力和物力，严重影响了煤泥的燃烧量。

为了降低检修人员的劳动强度，锅炉辅机班人员利用废旧仪表管和割枪上的割咀，自制可长可短、多节可控的管道疏通器，大大提高了高压清洗机的射水压力，彻底改变了以前那种一边注水一边几个人抱着钢管用力捅的笨方法，大大提高了工作效率，一个人就能轻松自如的操作，在一般情况下两、三个人半小时就能解决煤泥管道堵塞的问题，不但节省了人力，节约了时间，更主要的是增加了锅炉燃烧煤泥量，为锅炉的稳定、经济运行提供了可靠保障。

2、锅炉检修设备台帐建立完善

在20xx年工作期间，针对所辖设备进行了一系列的台帐整理工作，包括4台锅炉设备的台帐，输灰、脱硫设备的台帐等，均从无到有进行建立和完善。目前4台锅炉大修的设备台帐和检修台帐正在建立中。

三、20xx年的整体工作思路

1、检修工作

结合20xx年锅炉的检修情况，合理制定20xx年锅炉设备的技改和大修项目；淘汰1#、2#过时的放灰系统，更换为密封输送、集中放灰的输、放灰系统；增加3#、4#锅炉冷渣器，提高锅炉综合效率。

结合20xx年#1、#2发电炉的检修，对网上缺陷和点检中发现的设备隐患进行列项处理，通过加强检修质量、提高检修工艺和作业标准等方法，来保证修后设备的可靠性和完整性，力求在检修中寻找顽固缺陷的症结所在，并予以消除。

通过日常点检定修发现设备的隐患，摸索设备的劣化趋势，把握设备的健康水平，搜集设备的状态参数，力争将设备的缺陷与隐患消除在故障的萌芽状态。

2、点检定修台帐完善

改进、完善、丰富现有的各类检修台帐、设备台帐和缺陷台帐等；完成发电炉、启动炉汽水系统管道阀门的设备台帐和检修台帐；建立重要设备的病历卡；合理的使各类台帐融汇贯穿，减少各类台帐的烦琐与重复，增强其实用性。

3、节能工作

结合设备现场的实际情况，提出切实可行的合理化建议和节能建议，通过日常点检定修，消除设备潜在隐患和不安全因素，以达到延长设备的检修周期和使用寿命。

响应公司20xx年为节能降耗年，利用日常宣传，推动锅炉专业的节能工作，使人人要节能，积极想节能，力争使节能工作做到实处，并将每月的节能工作写入月度总结中。

4、其它

已经提出对项目经理人、设备点检定修知识的学习培训要求，以便更好的满足现岗位的要求。

现通过网上遗留缺陷，可以分析出，10。2米平台公用系统设备缺陷4项，占缺陷总数的30％，尚有部分阀门内漏运行未予统计6项，由于大部分缺陷均需系统双机停运后方能处理，几率较少，且目前供应库房无合适的备件（大型阀门采购周期长），建议：购买部分公用系统阀门，以便一但系统隔离后予以更换，提高系统的安全性和可靠性。

总结检修工作总结篇2

转瞬间xx年上半年过去了，在公司各级安全主管的正确领导下，我车间认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，始终将安全工作摆在先于一切、高于一切、重于一切的位置，做到安全生产思想到位，安全生产措施到位，安全责任落实到位，实现了车间上半年安全生产零事故。现将我车间xx年上半年的安全工作情况总结如下：

一、明确安全生产的指导思想

以认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，以“查找隐患、治理隐患，预防事故”为导向，利用黑板报、班前会、安全活动日等形式，大力宣传安全生产方针政策、宣传安全发展的理念，通过安全宣誓、人人当一天安全员等活动，夯实安全生产基础，促进各项事故防范措施落实，最终达到安全生产的目的。

二、多项措施并举，确保生产安全

为了加强车间安全生产的管理，车间采取的措施有：

1、采用班组互联保制度，工作中相互监督、相互制约，一人违章，全班受罚；

2、车间坚持每天对职工的工作现场进行安全生产检查，从劳保穿戴到工器具的使用，发现三违现象，立即指出，现场改正；

3、运行班组（净化班、空压班）严格实施手指口述工作法交接班，明白自己的岗位工作职责，真正做到交的清楚，接地明白；

4、坚持班组每天自查制度，发现安全隐患，及时消除，不让设备带病运行；

5、认真执行车间周排查制度，每周组织各班班长对所属设备进行逐一检查，保证设备无跑、冒、滴、漏，杜绝设备带病工作，将隐患排除在萌芽状态。

三、安全检查整改情况及亮点管理

上半年，集团公司、安环部查出各种隐患、5s现场管理等81条，已全部整改到位；车间组织检查24次，查出各种问题64条，已全部整改到位。

车间的亮点管理是高空作业管理，上半年车间共进行高空作业次，每次都能充分准备、组织到位，防护得当，安全圆满的完成了高空作业任务。

四、安全生产培训工作及预案演练

（一）培训工作

1月份：组织18名钳工进行了钳工作业安全技能培训；2月份：组织17名净化工进行了净化工安全操作规程培训；3月份：组织9名空压工对空压工进行空压机安全操作规程培训；

4月份：组织3名车工进行了车工安全操作规程培训；5月份：组织5名母线工进行了母线工安全作业技能培训；6月份：组织车间全体职工观看安全教育录像；职工培训中，都能准时参加培训，培训合格率100％。

（二）预案演练

1月份，组织空压站全体空压工进行空压机拒动事故演练；3月份，组织净化站全体人员进行空提机堵料事故应急演练；5月份，组织钳工对气割作业时出现回火事故进行应急演练；6月份，组织净化站全体人员进行射流泵堵料事故应急演练；4次演练过程，准备充分，组织到位，参与演练的'职工从中学到了真正应对突发事件的技能，达到的演练的预期效果。

五、安全工作不足

1、车间5s现场管理时好时坏，不能持之以恒；

2、设备现场巡视工作做得不到位，不能按规定巡视设备；

3、极个别职工有习惯性违章（如不系帽带），不能按规定佩戴防护用品等。

在以后的工作中，要努力克服上述问题，把安全工作落在小处、实处，为大家创造一个安全的工作环境。

xx上半年，车间在安全管理工作中虽然取得了一点成绩，但距公司要求还存有一定差距，在下半年的工作中，将严格按照上级领导的要求和指示精神，进一步狠抓安全管理，为实现全年零事故的目标做出更大的贡献。

总结检修工作总结篇3

时光荏苒，20xx年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程，在公司及分厂的正确领导下，在化工、包装工段的支持下，我们检修班组全体员工齐心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了公司及分厂交给的各项检修工作。实现了技改项目完成率100%，日常检修工作完成率100%，为公司的奋斗目标做出了显著的贡献。

硝铵分厂检修班现有员工xx名，xx岁以下青年xx名，青工比例占xx%，其中具有本科学历xx人，大专学历xx名，高级技工xxx人，技师xx人。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成，始终充满朝气和青春活力！

在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：

一、安全方面

我们检修人员除了严格遵守公司及分厂的各项规章制度，并且认真学习公司的安全报，始终坚持“安全第一，预防我为主”的方针，搞好员工的安全知识培训。在安全生产方面做到了以下几点：第一，从思想上认识到安全生产的重要性；第二，提高检修技术能力，熟悉各种设备的安全操作规程；第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“安全重于泰山”的责任意识，熟练掌握了安全专业知识。我们才能做好各方面的安全防范措施。我们检修人员作业的场合是处在易燃、易爆、高温、腐蚀的场所，因而时时刻刻都存在着危险，所以我们在作业不但需要团结协作，而且需要同事支持和监督。

20xx年里，在我们检修人员的共同努力下，化工、包装工段的监护下，班组的安全形势取得了有目共睹的成绩，班组实现了全年“零事故”，没有发生过一起人身轻伤以上安全事故。

二、生产方面

巡检工作：我们检修班组制定了详细的巡检制度，推行“人人都是设备的主人”的管理理念，在大型设备及易损设备上实行分片负责，做到了设备到人，责任到人。在巡检工作中，对发现设备故障的员工，我们检修班组给予一定的奖励，因而在早上巡检中，我们检修人员用耳朵去听设备是否异常响动或噪音大，用眼睛去观察设备是否损坏、松动，用手去感触设备是否高温缺油或震动。所以我们检修人员用自己的慧眼、聪耳、巧手为设备正常运行提供了强有力的保障。

日常检修工作：在设备厂长及检修班长的带领下，我们检修班组发扬实干加巧干的精神，使得日常检修工作有条不紊的开展着，并且出色的完成各项检修任务。我们检修人员在炎热的夏季，钻进多孔工段温度高达50℃滚筒干燥器里面焊接隔板和筒体裂痕，每一次焊接完成出来，我们检修人员都像洗过一次“桑拿浴”一样，全身湿完。我们检修人员在易燃、易爆、腐蚀等恶劣的环境中，克服重重困难，按质按量的拆检粉硝工段的中和器。我们检修人员在时间紧，工作量大的情况下，发扬艰苦奋斗、团结的精神和争着干、抢着干的作风，仅用9天的时间独立完成包裹机拆卸和回装工作，为设备的长期运行提供了强有力的保障。我们检修人员不但有过硬的技术，而且有能吃苦，能战斗的优良作风，让硝铵分厂各项工作跨上新的台阶。

技改项目工作：我们检修人员紧围绕着公司的发展大计，根据公司及分厂的要求，制定了周密的技改计划，并保质保量的完成任务，使分厂的技改紧张、有序的进行。在公司的领导下，我们检修人员独立完成了多孔工段1#离心式抽风机和4#鼓风机，使得多孔的产量由原来的80吨/班到现在的吨/班。在包装工段，我们检修人员新安装了新库水平皮带，使得库房堆保量增加，利于转包。在粉硝工段，我们多增加安装了2台真空泵和完成改进结晶机锅门等技改项目，使得粉硝的产量由原来的h/m3到现在的h/m3。我们检修人员本着爱岗敬业，干一行爱一行的精神，为公司的发展做出了自己的贡献。

三、节能降耗及现场卫生管理方面

我们检修班组深刻领会公司的节能降耗精神，积极响应公司的口号，从“节约一个螺栓，一个螺帽，一个垫片”做起，努力降低成本，为分厂降低能耗，节约材料。我们检修班组在强化班组管理，提倡不铺张，不浪费的节约方针。在满足生产及安全要求的前提下，使用废旧的钢管、阀门、弯头等，为公司和分厂节约材料，提高了公司的能源使用率，降低了企业运行成本。检修班组在现场做工完成之后，做到了“工完，料尽，场地清”的要求，及时的清理现场，使现场看起来清洁，美观。在检修班组，我们以高标准来要求自己，坚持天天打扫卫生，不乱扔垃圾及废料，让我们检修人员时刻处于一个整洁，温馨的环境中。

四、班组活动方面

我们检修班组积极，主动的参与公司及分厂的各项集体活动，并在检修班组开展相互学习的热潮，提高员工的技术能力和综合素质。我们检修班组积极的参加了公司举行的职工气排球比赛，并助分厂取得了“第三名”优异成绩。我们检修班组乐观，主动的参加分厂举行的“庆国庆，迎中秋”的烧烤活动，与化工，包装工段密切交谈，搞好关系，为以后的检修工作，打好坚实的基础。同时，我们检修班组自己也开展相互学习，相互促进的学习活动，使我们检修人员的技术上一个新的台阶。

五、未来展望方面

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，我们检修班组端正作风，发扬团结互助、艰苦奋斗、顽强拼搏的精神，以乐观、积极的精神面貌迎接新的检修和技改项目，并以过硬的本领来完满的完成工作，为公司及分厂做出自己的贡献。

总结检修工作总结篇4

x年，在公司的领导下，我们以为公司董事会实现三千万利润为目标，认真贯彻总经理办公会议的工作方针和各项工作部署，紧紧围绕着实现长周期稳定运行的生产目标，统一思想、凝聚力量、振奋精神，努力抓好各项工作。注重发挥车间各层骨干的作用，保证生产设备的稳定运行，做了大量的工作，现总结如下：

一、生产设备维护工作。

1、加强设备的日常巡检管理工作。我车间在年初根据我车间设备比较分散，点多面广的特点，加强日常巡检工作，制定了严格的巡检制度。对巡检设备制定了巡检路线，每日巡检落实到人，由技术员、主任进行检查、监督，并实行有效的奖惩制度。这样就能够使车间人员对设备的运行情况了如指掌。在设备检修时，能够对有问题的设备进行重巡处理。这样不仅能够节省检修时间，而且能有针对性的解决问题，确保检修质量。动力车间j103c3#排粉机电动机就是在巡检时发现轴承声音异常，进行及时检修消除了隐患。供排水车间的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷却塔风机在巡检时发现电动机风叶破碎，及时更换，避免电动机因过热而烧毁。

2、集中技术骨干解决技术难题。动力车间输煤皮带的plc控制系统常出现忽然停车故障，控制回路检查了多次仍然没有结果。为了解决这个难题车间组织技术人员进行攻关，利用不上煤的时间反复试验最后终于找出问题所在，原来是破碎机的启动电流太大对plc的开关电源影响，出现plc突然失电所致。1#捞渣机变频器安装后dcs不能调速，捞渣机厂家调试人员找不出问题所在。我们车间得知情况后，立刻安排车间技术人员到现场解决问题。最后发现变频器有几个参数设置有误，外部接线也少了两根，将这些问题解决后，捞渣机运行正常了。

二、生产设备技术改造项目工作。为了生产能够达产达效，公司对一期生产系统进行了很多改造。在这些技术改造中，我们车间全力配合工艺进行电气技术设计、设备安装施工。这些技术改造电气部分的设计、安装都很成功。具体如下：

1、污水处理站灰水过滤罐电气控制设计及设备安装

2、脱盐水站中和液下泵增大功率电气安装

3、低压配电室电容器柜改造

4、冷却塔风机电动机风叶改造

5、供排水氯瓶间、质检中心气瓶间照明风机系统改造

6、氧泵两台变频器更换，控制回路改造

7、p1605有站控制回路改造

8、p1605新增油站安装

9、雨水收集泵的改造安装：

10、801注塞泵的电气设计、安装

11、702、802塔上照明改造

12、锅炉二次回收水泵的电气设计、安装

13、气化火炬密封水回收水泵的电气设计、安装

14、捞渣机项目照明风机系统电气设计

15、过滤机项目电气配合

16、硫回收项目电气配合

17、气化新增风机、照明的电气设计

三、年度大检修工作。为了提高每一位职工的责任感，确保检修质量，我车间实行了工作单责任制。每张工作单记录每项工作内容、工作完成人、故障部位、完成情况、安全负责人等，并且还要求使用人验收，验收后该工作单存档，以便对检修中出现的质量问题对号入座，对相关责任人进行处罚。这样大大增强了检修人员的责任心，确保检修质量。电气检修，安全是个大问题。由于牵扯到的岗位工种多，在停电检修时，为避免误操作送电，我车间在检修前对班组长进行了严格要求。在停送电时，要严格执行操作票制度，按规程操作，确保了检修人员的安全。经过我们采取以上措施，经过我车间检修人员的共同努力，终于保质保量的圆满完成这次检修任务，为检修工作的顺利完成做出了应有的贡献。这次大检修共完成了：

1、氧泵电流互感器更换；307a部分主插接件更换；各配电室停电清扫紧固；所有10kv变压器小修；现场配电柜检修；全厂电动机接线盒检查等37个检修项目。

2、110kv区设备预防性试验，保护整组校验；10kv设备预防性试验，保护整组校验；全厂接地电阻测试，直流系统、通讯系统检查等20个试验项目。

四、车间检修、维护人员培训工作。我们车间制定了详细的员工岗位培训制度，并有相应的考核细则。车间经常组织班长、技术员进行岗位练兵抽查，并组织各相关技术员讲课，提高员工理论技术水平。组织班组进行模拟操作配电动机控制回路，并由车间技术员人为制造故障，让员工查找，提高员工的实际操作水平。

五、车间设备台帐管理工作。根据公司及机动管理的要求，我车间对全公司电气设备进行了详细的统计，具体如下：

1、备品备件储备定额统计。

2、电缆厂房固定资产统计，固定资产台帐完善。

3、xx年大检修计划编制，材料计划编制。

4、动、静密封点统计。

5、设备管理台帐完善。

6、电梯管理制度编写。

7、电动机外送修理制度编写。

六、车间在设备管理维护方面还存在许多问题：

1、各车间在办理《检修许可证》时不安排规定的人来办理。按规定应由检修负责人来办理《检修许可证》，但由于各种原因常常来办票的却是化工运行人员。

2、检修结束送电时没有检修负责人持有的《检修许可证》。由于办票的是化工运行人员，在交接班时《检修许可证》通常丢失。

3、车间设备管理台帐还需进一步细化。车间将按照机动管理的要求逐步进行设备管理台帐的完善、细化。

4、现场临时线管理还存在隐患。如：现场检修时要求安装的照明、电焊机等临时线，在检修结束后经常不通知电气人员拆除，而电气人员也不知道现场检修是否结束，这样临时线一直带电放在现场，形成隐患。

总结检修工作总结篇5

九月份我们开始了在检修八分部的轮岗实习，这次的实习期间我在各个方面都有很大的收获，下面我就对这一段时间的一些学习情况做概述形式的总结。

在车辆中心领导们的安排下我们进入大修部门的20xx届大学生开始了在检修部门的轮岗实习。这次轮岗实习的目的是为了让我们大修部门的技术员能更好的掌握整车的知识。由于这个原因再加上检修分部的组织架构我们在检修分布的实习分为三个阶段。

第一阶段：检修八分部定修班组跟岗

检修分部的定修班组主要做的是车辆的年检和半年检，年检分为五天完成一辆车的检修，半年间分为三天完成整个检修过程。

年检主要检查部位有车顶，车顶部位包过受电弓、空调两部分。在轮岗期间我跟随着定修班的师傅在车顶清洗了受电弓并掌握了其结构和功能，了解了年检中我们要对空调和受电弓所作的工作。测量了接触网的接触压力并检查记录了升降弓状态及时间。在检查贯通通道及车钩：（全自动车钩及半自动车钩）时我跟随师傅测量了车钩高度，并做了车钩清洁。年检还要做好车体及车底架的检查及清洁工作，在车体和车底架的检修过程中我掌握了转向架的结构并了解到其结构原理。同时还掌握了车底的.各部件组成和作用，并知道了联轴节，减震器，横向止挡等各部件的位置及功能。在车底检查中我们还要专门做好空气压缩机，踏面制动单元和空气系统的检查。接下来要做司机室及客室的检查了，在这个环节我了解了ＤＡＣＵ，ＳＡＣＵ等车上设备。客室车门是我们正线运营压力最大的部件，我们在对客室车门的检修中会要求更为严格。我跟随师傅在做了一次车门调Ｖ工作后知道要做好检修工作真的很需要技巧。车底的一些电器设备我们都要做一次无电作业，其中包过蓄电池充电器箱、主蓄电池箱、ＰＡ箱、ＰＨ箱、设备柜等。前面所说的都是无电作业后面还要进行有电的列车功能检查。在列车功能检查时先要合蓄电池做车间电源作业读取电子制动单元及列车故障诊断单元的数据，并作气路的有气检查。在这个过程中我掌握了列车在有电后的各项功能检测。

在定修班组跟岗学习中掌握了整车的无电及有电作业过程，并了解了检修定修班组的日常工作，学习了部分电路图和气路图。

第二阶段：轮值班的跟岗学习

检修分部的轮值班是我们车辆中心的一线工作现场，作为地铁员工都知道轮值班那是我们车辆系统发现问题及解决问题的地方。在轮值班组内主要做的工作有月检及日检，月检的时间为一天主要做车顶，车体及车底的检查，日检主要是在晚上所有车辆都进入库房内进行。

轮值班组内的每个成员都要求能够熟练掌握电路图，知道列车的整个控制系统的情况，因此我在轮值班也很认真的跟随他们学习电路图集整车控制系统结构。在轮值班内我跟随师傅完整的做了日检及月检，掌握了日检规程并能单独作日检。我在这次跟岗其间跟随师傅处理了列车的各种故障，掌握了一些列车故障类型及处理方法。我还学习了事件记录仪的读取，刷新列车广播的方法，转向架参数的读取及修改软件的使用。在班组内还学习了气路图。

第三阶段：检修八分部技术组跟岗学习

在轮完了检修分部的定修轮值班组后我又在其技术组跟岗。在这次跟岗学习中我了解了作为一个检修分部的技术员的日常工作内容。同时也了解到检修分部的各方面的工作需求，为今后在大修部门工作为检修分部服务打下了一定的基础。在技术组这段为期不长的学习期间我学到的更多的列车知识，同学习到检修部门对列车要求。

在这段时间的跟岗学习过程中我学到了列车的整体结构，对列车有了更深刻的了解和掌握为今后在大修部门的工作打下了一个不错的基础。

1认真贯彻执行上级有关生产、质量、技术和安全等方面的方针、政策和法令。

2负责执行产品工艺文件；做好生产前的工艺装备、工艺技术文件的准备工作，确保生产计划的完成。

3负责调度和组织落实生产，检查生产进度和安全生产情况，及时解决工作难题，定期检查与督促安全措施，确保安全生产。

4负责各生产场所产品的标识和标识的维护以及产品防护。避免因标识不清造成的混用或误用，并做好生产场所的产品防护，保证产品不因存放等原因导致任何的质量降低。

5负责生产设备的维护保养工作，发挥生产最佳效能，努力降低生产成本，不断提高经济效益。

6做好生产现场的监视和测量装置的管理和标识，保证在用设备和装置均处于正常状态。

7负责对质量事故进行调查，分析处理，并提出处理意见。

8完成厂领导交办的其它工作任务。

总结检修工作总结篇6